10원이면 LV 를 빌려서 사치품을 공유할 수 있어요. 사실 명제예요.

어린 공무원의 아내 마틸드는 파티에 참석하기 위해 친구에게 다이아몬드 목걸이를 빌려 자신의 아름다움을 자랑했다.

뜻밖에 목걸이는 집으로 돌아가는 도중에 잃어버렸다.

그녀는 돈을 빌려 새 목걸이를 사서 친구에게 돌려줄 수밖에 없었다.

빚을 갚기 위해 그녀는 의식을 아끼고 남을 위해 품팔이를 해 10년 동안 고생을 했다.

마지막으로 빌린 목걸이는 가짜 다이아몬드 목걸이였다.

프랑스 작가인 모파는 1884년 단편소설'목걸이'가 그린 이야기다.

이런 일은 2018년에 방치될 수도 있다. 왜냐하면 ‘공유 사치품 ’ 플랫폼의 등장으로 빠른 속도로 ‘임대 ’를 사치품까지 빠르게 할 수 있고, 이 플랫폼은 모든 상품이 공정 검증 진위를 검증할 수 있기 때문에 가짜가 나오지 않을 것이다.

지난 한 해 동안'사치품 공유'를 비롯한 플랫폼이 잇따라 융자를 얻었다.

지난해 6월 사치품 전세 플랫폼 임대할머는 수백만 천사륜융자를 완료했다. 지난해 9월 한치가방 공유 플랫폼'백칸'은 천사 투자자 오빈, 정양양도생 투자 등 천만 위안 씨앗 투자를 받았다. 지난해 11월 사치품 공유 서비스 플랫폼'별동'은 1500만 위안 엔젤 융자, 청산자본 투입됐다.

사치품 가방 임대 플랫폼 은 1500만 위안 코어 플랫폼 을 완성 했 다. 투자자 는 자de Value, 매화천사 창출 을 앞 에 회사 는 영동 자본 300만 위안 엔젤 에 투자 했 다.

2015년 창설된 중고단한 오지품 공유 플랫폼'맘상'은 선후로 천사의 투자를 받았다. 15년 7월 유쾌자본, 성한자본의 A 륜투자를 받았다. 2016년 11월 북극광이 투입된 B 륜융자를 완수했다. 올해 1월 9일'마음'은 GV의 규원 자본과 유쾌한 자본 공동 투입, 북극광 창출자 5000만 달러 C 륜 융자, 중고단 오지품 거래 플랫폼업계의 융자기록을 세웠다.

자본의 긍정은 자본의 출발점이 있지만, 임대 차원에서 ‘ 사치품 ’ 을 공유할 가능성이 높고, 플랫폼의 진정한 오의를 공유하는 것은 ‘ 중고 거래 ’ 의 범위 아래 매매, 사구, 심지어 금융공구에 있다.

임대하다.

너는 매일 10원을 써서 사치품 가방을 빌릴 수 있니?

일단 인터넷에서 렌트백을 빌려주는 장면을 원원합니다:

먼저 사치품 플랫폼, 휴대전화 등록, 실명 인증 (신분증 입력 필요로), 쇼핑 시작, 마음에 드는 가방을 보고 목록을 확인하세요.

만약 당신이 참깨 신용에 연관되지 않는다면 보증금을 지불해야 합니다 (한 Prada 약 2000위안 가량 보증금을 지불하고, 보증금을 지불하고 완료해야 합니다.

택배는 예정된 가방을 네 앞에 배달한다 (플랫폼의 물류에 따라 택배는 각각 다르다. 보편적으로 1 ~3일)이다.

좋아, 네가 임대 온 사치품을 뿌듯하게 썼다.

그 후에 너는 그것을 반환해야 한다.

그래서 당신이 app 을 열어 택배원이 물건을 받으러 왔습니다. 택배원이 받은 후 플랫폼으로 물건을 받은 후 평가를 진행하고 있습니다. 가방에 문제가 없다면 사용자 보증금 원로를 반환합니다.

모든 과정이 단숨에 이루어져 보이지만 사실상 플랫폼에 있어서 모든 부분은 구덩이다.

1. 수요

사람들은 왜 가방을 빌려야 하지? 대여의 수요가 도대체 얼마나 큰가?

세 가방은 주로 두 가지 출발점이 있다. 첫째, 사치품에 대한 동향, 그리고 현 단계의 수입은 이런 동향에 일치하지 않는다. 둘째, 사치품에 대한 동향은 어느 정도 사치품을 구매할 수 있지만, 저렴한 대가로 다양한 디자인의 사치품을 활용할 수 있기를 바란다.

첫번째 출발점에서는 임대 가방은 저주파수 사건이고, 단지 ‘ 허영 ’ 이 필요한 자리만이 임대료의 수요가 있다.

두 번째 출발점은 일상이다. 사용자 습관은 플랫폼을 자신의 구름 옷장으로 여기지만 이러한 출발점이 있는 사용자수는 소수다.

원점에서 임대 가방은 바로 ‘ 위조 수요 ’ 이다.

임대 가방은 심리적으로 구매욕과 소유욕, 그리고 청소 위생 문제를 소홀히 했다.

일본과 미국 시장의 경우 입찰 대상이 될 수도 있다.

확실히 미국의 사치품 임대 플랫폼 유래로 미국 사치품 임대 Rent the (Runway) 는 고급 브랜드의 의류, 액세서리 등 임대 서비스를 제공하고, 미국 600만 회원을 복구, 2016년 판매수입이 1억 달러에 달하는 것은 이익이다.

그러나 잊지 마라, 일본 미국 사치품

발전 추세가 양호하고 그들의 국민 소비 습관과 구분할 수 없다.

‘남방 주말 ’에 따르면 가정의 순자산은 100만 달러에서 1000만 달러의 미국 중산계급에서 84%의 인칭 사치품을 구매할 때 멋대로 사는 것이 아니라 가격을 낮출 때 싸게 주워 주는 것을 선택하는 것이 더 많다.

국내 사치품 임대료는 사실 2013년 전후부터 한때 창업붐이 있었다. 당시에는 O2O 개념이 없었지만, 2013년 8월'미코망'이라는 사치품 임대 홈페이지에 올랐지만, 이 사이트는 그해 폐쇄됐다.

또 다른 구덩이는 이 일을 빌려 입소문 발효가 어렵다는 점에서 고려가 사치품을 빌려 팔티에 이채를 선사하고 있다. 그녀는 자진적으로 자매들에게 전세한 가방을 공유할 수 있을까?

2. 공급원

여객이 문제가 아니라면 유객 코너에 들어갑니다.

임대 플랫폼은 반드시 자신의 화물대를 풍부하게 해야 한다. 만약 사용자가 오면 가방의 디자인이 매우 적어 자신이 만족할 만한 것을 선택하지 못하면 그녀는 아마 갈 것이다.

그러나 화물대가 풍부한 대가는 큰 원가 이다. 동시에, 이 가방은 수거된 물류 원가, 보수 원가, 창고, 감축 원가, 감축된 원가, 항주 미래 과학기술 도시에는 거의 3000㎡ 에 가까운 감안창고 공간이 있다. 이것은 토지 비용이 작은 금액이 아니다.

무작위로 두 플랫폼이 6월 18일 저녁 21시의 상황을 살펴보았습니다: 마음에 빌릴 수 있는 가방은 총 148개입니다.

백 칸, 빌릴 수 있는 가방은 모두 16개입니다.

하지만 임대량은 사실 많지 않다.

사실 다수의 사치품 브랜드는 전세 상품을 임대하지 않을 것이다.

그래서 공급원은 대부분 두 개의 원본: B 단채와 C 단 회수이다.

직체는 이해하기 쉽지만 플랫폼이 직접 구매하는 것이다.

C 단 회수하면 사용자의 가방이 플랫폼을 받고 임대합니다.

"야옹"의 사용자가 임대료를 부쳤습니다. 사용자는 야옹 드레스를 추가하여 빌릴 가방을 사진으로 손님에게 보내드립니다. 고객은 요구에 부합된 가방을 확인하고, 사용자가 가방을 야옹, 가방을 싸서 수익을 나눈다.

그러나 야옹은 플랫폼에 있는 가방의 원천은 대부분 곧바로 채용됐다고 한다.

가방의 주요 원본 B 단의 직체는 원가 투입이 거대하다는 의미로 이번 주기에는 매우 길고 공유단차로 빠져들게 된다.

사용자 임대료는 유휴 물품을 활성화하는 좋은 개념이지만 조작하기에는 매우 어렵다.

이것도 다음 문제인 가방의 진위를 어떻게 감별할 것인가.

3. 감정

플랫폼은 상품을 확보하고 상품이 진품이므로 고정 채널에 있어서 비교적 쉽다.

그러나 사용자가 임대 위탁에 대한 사치품, 플랫폼의 감정능력에 시련을 겪었다.

플랫폼도 정품이 임대해 나간 후 가짜 상품으로 돌아오는 것이 걱정된다.

대다수 플랫폼은 상품에서 RFID 위조 방지 태그를 봉쇄하는 방식을 채택한다.

플랫폼과 사용자 사이에 어떤 분쟁이 있다면 이 코너는 가장 논란이 될 것이다.

일본, 일본 중고

상대적으로 규범, 경영자는 정부 인증을 필요로 하고, 전체 업계는 비교적 완벽한 감정, 평가 및 훈련 체계가 있다.

4. 세안한다

중고 사치품 임대에서 제품 관리에 대한 보증 및 후속 판매에 이르는 주엽은 매회 회수 후 제품에 대한 기본적인 관리를 10회, 상대 심도 유지, 현재 단계의 관리는 제3자가 제공한다고 밝혔다.

이것은 또 지출이다.

5. 물류

현재 대부분의 플랫폼은 순풍택배를 채택하고, 전세파를 제외한 모든 상품은 전세파를 전세해 전용원에게 배달한다.

이에 대해 전세할머니는 상품가치에 근거한 고려로 플랫폼이 끊임없이 위험을 강화해 포장부터 플랫폼에서 플랫폼에서 플랫폼에서 플랫폼을 포장부터 플랫폼을 비롯해 전문화술과 배송원을 포함한 태도는 표준화 시스템을 형성하고 직원들의 정준을 확보해 소비자들에게 우수한 서비스를 제공한다고 말했다.

최소한 자체적으로 물류를 짓는 것은 정말 매우 무거운 일이다.

택배 거리, 발송 속도는 단기간에 순풍의 수준으로 오르기 어렵다.

그러나 이 플랫폼들은 대체로 이날이나 격일 발송을 했다.

6. 자금 체인

이상 모든 문제가 해결돼도.

공유 사치품 임대, 또 하나의 전체적인 도전은 중고차, 중고방, 공유싱글, 가방은 빨리 패션 아이템이다.

각종 신형 반복 속도가 빨라서 유행과 유행이 지나간 시간차가 서로 짧다.

만약 대량의 사치품 가방과 의상이 임대 기간 동안 본전을 돌아오지 않았다면, 많은 신상이 공유될 확률이 빠르게 미끄러지게 될 것이다.

이에 따라 가방의 선택품, 공급의 품질, 수량, 속도는 핵심적인 도전이다.

디자인 (SKU)이 풍부하고 가방의 ‘임대율 ’이 중요하다.

대여되지 않은 가방들이 어떻게 반쯤 되지? 재고 위치를 점유하고 있는 것도 큰 지출이다.

이렇게 많은 가방을 어디에 보관합니까? 창고도 임대료가 있습니다.

중고거래가 진정한 오의는 임대만으로 돈을 벌지 못한다.

2만 원가량 포장, 플랫폼 1만 위안 구입, 한 달 임대료는 30일, 임대료 300원, 플랫폼은 적어도 1만 /300 =33개월 정도, 비용 운영 비용을 포함하지 않았다.

가방은 2,3년도 안 되어 투자를 회수하지 못한다.

2 ~3년 본금도 반드시 회수할 수 없는 프로젝트에 왜 사람들이 잇따라 몰려들을까?

그들 은 결코 멍청하지 않다. 그들 은 사치품 의 배후 에 거대한 중고 를 보았다

.

이런 플랫폼은 사치품 임대 외에도 사치품 중고 거래를 하고 있다.

임대료로 보면 사치품과 공유 자전거, 공유 충전보, 공유 안마의자의 비즈니스 모델은 별다른 차이가 없다. 자신들이 대량의 자금을 구입한 후에 공유하고, 보증금을 받으면 보증금으로 재테크할 수 있다.

단차, 충전보, 안마의자 공유 완료는 사용자에게 팔지 못하지만 가방은 가능합니다.

실제로 사치품을 공유하는 것은 사실 중고차와 유사하다.

'2017 중국 사치품 보고서'는 2016년 총 760만 가구 중국 가정이 사치품을 구매했다.

중국 소비자의 사치품은 연간 5000억 위안을 넘는 지출이 전 세계에서 3분의 1의 사치품이 중국인에게 매수된 셈이다.

또 매체의 인용되지 않는 출처에 따르면 지난 2007년부터 2016년 9년까지 국내 중고 사치품 가방은 1조위안을 넘어섰지만 2급 시장에 들어간 가방은 3 ~5%밖에 안 된다.

중고 사치품 거래가 거대한 개간시장이라는 얘기다.

중고 거래가 끝나면 사치품 임대 상품, 재고 문제도 해소된다.

사치품 브랜드 재고도 도울 수 있다.

1. 인터넷 거래 플랫폼: 포장 수수료, 거래 서비스료

온라인 경쟁 모델은 주로 중개 기관의 역할로 등장해 양측의 가방을 거래하는 보장, 지불 보장 등 중개 서비스를 통해 중고가방 온라인 거래가 원활하게 이뤄진다.

그 이익 모델은 주로 검사비, 거래 서비스비 등에서 왔다.

그 장점은 거래 쌍방이 시간과 장소의 구속을 받지 않고 거래를 완수하고 거래비용이 낮고 정보가 투명하고 효율이 높으며 신용체계의 유지와 지속적인 최적화라는 점이다.

2. 단순 수매 모드: 중간상으로 차액을 벌다

직접 매출 패턴을 사들여 ‘ 인수 ’ 모델을 모티브로, 인터넷 플랫폼을 이용하여 사치품을 사들인 후, 플랫폼이나 다른 방식으로 소비자에게 전매하고 차익을 수취한다.

이 패턴은 중자산 모델로 자금 수요 규모와 회전성 요구가 높다.

강력한 자금 수요는 이 모드로 자금장벽을 구축하였다.

그러나 벤처가 높고 규모가 어느 정도에 이르렀을 때 자본이 운영하는 위험이 높다.

또 거래를 어떻게 실현할 수 있는 걸그룹의 이동도 이 모드로 직면한 도전이다.

그러나

플랫폼의 우세는 가짜 상품, A 품 (고위품) 이 횡행하는 중국 시장에서 ‘ 팩스 ’ 는 사용자의 강요로 인해 사용자가 직접 거래하는 경우는 쉽게 나타나지 않는다.

감정, 간호, 보수 등, 가치 서비스의 정확한 파악과 낙지는 사치품 플랫폼의 성공의 관건이다.

하지만 중고차, 중고방 관용적인 금융수단인 할부 대출, 중고사치품은 단가가 상대적으로 낮아서 따라가기 어렵다.

알고 있어야 돼.

대출은 대수입원이다.

상품거래만 하면, 양의 거대한 물고기, 회전, 큰 수입을 하기 어렵다.

이른바 사치품, 중고 사치품이 영리할 수 없는 곤경이다.