Il N 'Y A Pas Forcément De Boulangerie Ou De Bain De Sang.

En fait, le "transport" de Shanghai a permis d 'établir une "interconnexion" entre les deux marchés, ce qui a contribué à l' internationalisation du renminbi.Cependant, derrière le "bus" de la chaîne de Shanghai, a déclenché une réflexion sur le marché.Est - ce une tarte ou un piège?

Le 17 novembre, c 'est un jour important pour la liaison officielle de Shanghai.Toutefois, au cours de la semaine précédente, la direction a adopté une série de politiques visant à éliminer tous les obstacles à la circulation routière dans le port de Shanghai.

Le 12 novembre, les autorités de Hong Kong ont déclaré que le plafond de 20 000 dollars fixé par les résidents de Hong Kong pour les opérations de change serait supprimé le 17 novembre, ce qui permettrait de dépasser le plafond précédent.Ensuite, dans l 'après - midi du 14 novembre, le Ministère des finances a annoncé la politique fiscale de Hong Kong et de Shanghai pour les deux pays.MarchéLes taxes correspondantes sont exonérées sur une période de trois ans.En revanche, samedi dernier, 15 novembre, la direction a de nouveau organisé un contrôle du système de dédouanement des opérations portuaires afin d 'assurer le bon déroulement de la « circulation » de la liaison portuaire de Shanghai.

Il est clair que cette mission de « circulation » de Shanghai a suscité une grande attention au niveau central.Avec l 'annonce d' une "circulation" de Shanghai et de Port - au - Prince, il est certain que les deux marchés seront plus ou moins stimulés.Sinon, le Centre sera embarrassé.

La question qui se pose à l 'heure actuelle est de savoir quel sera l' impact sur les deux marchés après la « circulation » de Shanghai.

　　HongkongPour le Centre, l 'objectif est de réaliser l' interconnexion et de renforcer le pouvoir de parole du yuan.Pour les deux marchés, une plus grande attention est accordée à l 'intégration des systèmes, des délais et des concepts de transaction des deux marchés, ce qui a permis de régulariser et d' améliorer le marché des actions a.

À l 'heure actuelle, le marché de Hong Kong a une capacité moyenne de 100 milliards de yuan par jour, mais il est nettement faible par rapport aux marchés boursiers de l' intérieur.En outre, le marché principal représente plus de 90% de la valeur marchande sur le marché de Hong Kong, tandis que la valeur marchande des plaques d 'entreprise ne représente qu' une faible proportion de la valeur marchande.Dans le même temps, pour une partie des actions de la plate - forme, leur rendement journalier moyen est très faible, voire négligeable.

Il convient de noter que le marché de Hong Kong peut être qualifié d 'un marché des capitaux relativement bien structuré sur le marché mondial.La part des investisseurs institutionnels locaux est restée à un niveau compris entre 60 et 65% pendant de nombreuses années.Bien qu 'il existe encore une certaine disparité par rapport aux marchés européens et américains développés, ce chiffre est beaucoup plus élevé que celui des marchés intérieurs.

À l 'intérieur du pays, le marché n' est pas suffisamment développé, tandis que les investisseurs institutionnels représentent moins d 'investisseurs qu' à long terme.À cet égard, les marchés se caractérisent davantage par un climat de spéculation et les systèmes de marché dominés par la dispersion présentent de nombreuses lacunes.

C 'est pourquoi il est proposé d' accélérer le processus de « dématérialisation » sur le marché intérieur, en s' appuyant sur le contexte de la « circulation » de la liaison de Shanghai, afin d 'accroître sensiblement la proportion d' investisseurs institutionnels.En outre, le développement des marchés intérieurs a été favorisé par une « interconnexion » des marchés locaux qui a permis d 'intégrer les capitaux, les systèmes, les concepts d' investissement, etc.

Selon Guo shiliang, les deux marchés continueront d 'être stimulés à des degrés divers au début de la "circulation" de Shanghai.Toutefois, les effets de cette stimulation ne sont pas durables.

D 'une part,Marché antérieurLa forte augmentation, a consommé le marché continue Multi - dynamique, mais aussi a découvert les avantages de Hong Kong.En outre, le marché se trouve dans une position sensible dans la région voisine de 2 500, et la pression considérable qui s' exerce sur lui doit être considérée comme hautement prioritaire.D 'autre part, la reconstitution des liquidités sur les deux marchés n' est pas évidente dans un premier temps, et la baisse de l 'écart entre les prix des actions a + hh et même l' apparition de signes de prix légèrement plus élevés pour les actions a peut - être une pression supplémentaire sur les marchés boursiers.

Il convient de noter que la « circulation routière » de Shanghai - Port vise l 'intégration institutionnelle et l' intégration conceptuelle de l 'investissement entre les deux marchés, afin de modifier la structure des investisseurs, qui était auparavant excessivement déséquilibrée sur le marché intérieur.Ce faisant, on mettra progressivement fin à l 'ancien modèle de marché dominé par la diaspora, qui est devenue un problème incontournable.À cet égard, il se peut qu 'une proportion importante de la diaspora subisse un « bain de sang » en raison de l' intégration institutionnelle et de la maturité des concepts d 'investissement.