알리:2015년 전제품 물류 정세 4대 특징

일전에 알리연구원은 2015년을 겨냥했다

정세 총결산 4대 특징: 전체 성장 속도가 안정적으로 완화되고, 중부 지역이 일어서기 시작하고, 다원화 태세는 부단히 강화되고, 마을의 물류가 히트되었다.

전체 업태가 다원화 추세이다

전자상물류에 대해 2015년은 표지적인 1년, 사회성창고, 국경 전상과 마을의 신속한 발전으로 전반적인 업태가 더욱 다원화되었다.

새새인터넷 중국 지능 골간망 핵심 노드가 완공되면서 투입돼 탈락한 시장 점유율이 급격히 증가하고 있다.

2015년'쌍11 '기간, 만상, 성방 등 표지적 낙지 업체 물류 규모는 이미 타오계 20위권에 들어섰고 국내 우체국 소포의 응용도 보편화되고 있다.

국경 전상들의 빠른 발전에 따라 국경물류는 이미 사회적 열사가 되었다.

아리연구원에 따르면 2015년 수출물류 순위 5개국은 러시아, 미국, 스페인, 브라질, 프랑스, 미국, 20위권, 미국, 캐나다 등 국가 외에도 70%가 유럽 선진국, 국제물류로, 국경 물류가 국가'일대 일로 '전략의 중요한 구성 부분으로 집계됐다.

새로운 국제 철도 화물 연수협정 등 개척성 국제 협의의 발효가 갈수록 많아지고 있다

소포는 새 실루를 통해 시아와 유럽 소비자의 손에 도착할 것이다.

택배업이 새로운 상태에 들어가다

2015년 11월까지 전국의 택배 업무량은 182억 5000만 건으로 전년 대비 48.1% 증가한 가운데 약 7은 전자상속품이 됐다.

알리연구원은 2015년 택배 업무량은 200억 건 안팎으로 세계 최초 택배 대국 위치를 차지한 것으로 집계됐다.

그러나 택배 업무 총량 증가 속도는 과거 폭발적 성장 단계에서 안정 성장 단계로 넘어가고 있다.

2010년부터 수년 간 전국 택배 업무량은 모두 55% 이상의 연간 성장률이 급증하고 2013년 한도가 60% 넘었지만 2015년 택배 업무는 전년 대비 50% 아래로 늘어난 것으로, 이는 거시경제의 새로운 추세와 일치하는 것이다.

택배업은 신동력의 구성 부분으로 정세가 여전히 전통업계보다 낙관적이다.

국가통계국에 따르면 2015년 3분기 ‘교통운송창고 우체국 ’업의 증가치가 전년 대비 6.6%, 전11개월간 철도 화물운송량이 전년대비 12.3% 하락한 가운데 새로운 경제적 특징을 구현한 택배업은 여전히 강한 활력을 보였다.

농촌 타오바오 양방향 물류

2015년 알리바바바는 이미 200개 현급 운영센터, 약 100000개 마을의 협력점을 건설해 마을 타협동물류업체 30여 개, 협력 파트너 배송 능력이 전국 2800개 현, 50만 개 마을의 배달을 실현해 더 많은 농촌 주민들이 도시와 같은 소비권을 누릴 수 있다.

현재 농촌 전기상 물류는 공업품으로 내려가는 것뿐만이 아니라 농촌 제품의 상업에도 새로운 발전을 하고 있으며 타오바오 마을의 수는 2014년 2212개에서 현재 780개까지 증가하고 있으며 일부 타오보촌은 타오바오바오 마을에서 양방향 물류 구조에서 초견이다.

종합적으로 보면

다원화는 DT (데이터) 기술경제 발전의 규율에 부합돼 미래에 따라 전기 업체 물류 이동단의 발전과 LBS (위치서비스) 의 업그레이드, 전기 업체 물류 업계는 더욱 다양하고 복잡한 장면에 직면해 거래원가 저하와 신용체계의 건전함에 따라 점점 더 많은 주체들이 참여하고 있으며, 전기상 물류 데이터화, 플랫폼화, 사회화는 대세 추세다.

중서부 지역이 급속히 증가하다.

전국에서

업무총량으로 볼 때 동부 발전상 선진 지역의 물류 증가가 완화되기 시작했고, 광동, 복건, 상하이 등 발전상 선진 도시의 택배 업무량이 전년 대비 50% 이하로 급락했다.

이 중 복건 상하이 는 40% 나 낮아 베이징시 택배 물류 규모가 27% 로 떨어졌다. 신장, 티베트 등 외적 성 밖, 호환용선 (즉 흑하 -텐션: 중국 인구 밀도 대비선) 이동 지역은 산서보다 높고, 이는 베이징 전상 발전 규모의 기수와 관련해 있다.

그러나 경진은 일체화, 수도 물류 기능이 외부 해소 등 국가 전략 방침에 영향을 미친다.

이 밖에 동부 지역 택배 물류 기수가 커도 늦춰도 성장 속도를 유지하고 있다.

서부 지역은 기수와 증폭이 쌍저기다. 예를 들면 티베트 자치구, 택배 물류 규모가 전국에서 가장 낮고, 증폭도 최소 16퍼센트이다.

중부 지역의 전기상과 택배 물류 발전은 급속히 발기: 하북, 하남, 안휘 택배 업무량 2015년 증가 속도가 60%를 넘어섰으며, 그중 하남, 안휘 양지는 70%를 넘어섰다. 중부 지역의 전기 발전 정책, 산업 기초 및 인구 회류와 모두 일정한 관계가 있다. 호북, 호남 등 중부 성도 안정적이지만 증폭은 뚜렷하지 않다.

특히 천진 택배 업무량이 전년 대비 100퍼센트 이상이 넘는 것으로 주목된다. 이는 새새, 경동 등 전기상물류 거두가 호적인 천진무청과 직접적인 관계가 있다.

2015년 새새 천진무청 물류 기지의 투입 운영, 천진에서 경진으로 소포를 보내며 현지 전기상 물류 규모의 성장을 이끌었다.

광시 ·윈난 ·해남 ·지린 ·영하 등 전지 상업의 성장 속도가 업계 평균치보다 두드러진 것은 이들 지역의 전기상들이 빠른 발전 단계에 진입하는 표지 중의 하나다.