商業契約をどのように正しく作成するか

契約番号：____

日付：____

①商業契約は汎用契約である。国際貿易において、双方が契約貨物に対して特別な要求がない場合、一般的に商業契約の内容と形式を採用する。

買い手：____

電報：____テレックス：____

売り手：____

電報：____テレックス：____

本契約の条項に従って、買い手は購入に同意し、売り手は下記の製品を販売することに同意し、ここで契約する。

1.品名、規格：______

単位：_____

数量：_____

単価：_____

合計価格：_____

合計金額：_____

2.原産国と生産工場：_____

3.包装：

丈夫な木箱やダンボール箱で包装しなければならない。長距離海運/郵便/空輸及び気候の変化に適応するために。そして良好な防湿、耐震能力を備えている。

包装不良による貨物損傷または防護措置の不備による貨物の腐食は、売り手はこれによるすべての損失費用を賠償しなければならない。

梱包箱には完全なメンテナンス、取扱説明書を添付してください。

4.出荷フラグ：

売り手は各貨物箱に色落ちしないペンキで箱番号、毛重、正味重量、長さ、幅、高さを明記し、本を「湿気防止」、「取り扱い注意」、「この向き」などの文字と出荷：______

5.出荷日：______

6.出荷港：______

7.陸揚げ港：______

8.保険：______

出荷後買い手が保険に加入する。

9.支払条件：

次の3つの状況に分けます。

（1）信用状の採用：

買い手は売り手から納品通知を受け取った（詳細は本契約条項11（1）aを参照）、納品日の15～20日前に、________銀行は売り手を受益者とする船積み書類と同じ金額の取消不能信用状を発行する。売り手は100%インボイス金額の一覧為替手形を発行し、船積み書類を添付しなければならない（本契約第10項参照）。開証銀行は上記の為替手形と船積み書類を受け取ってすぐに支払います（電信送金または航空郵便送金）。信用状は出荷日から15日以内に有効です。

（2）預託。

貨物を出荷した後、売り手は即時為替手形を発行し、船積み書類（本契約第10項参照）と一緒に、売り手の所在地の銀行と買い手____________を通じて、銀行は買い手に預託金を提出する。

（3）直接支払：

買い手は売り手の船積み書類（本契約第10項を参照）を受け取ってから7日間以内に、電信為替または航空郵便で売り手に代金を支払う。

10.文書：

海運会社：

クリーンな船荷証券のセットで、「運賃支払済」/「運賃前払い」を明記し、白紙の裏書を作成し、注目を集めている港_________会社です。

（2）空輸：

空輸船荷証券の副本を1部、「運賃支払済」/「運賃前払い」と表示し、買い手に郵送する。

（3）航空郵便：

航空便の領収書の写しを1部、買い手に郵送します。

（4）領収書は一式5部で、契約番号と貨物輸送ヘッド（貨物輸送ヘッドが1つより多い場合、領収書は単独で作成する必要がある）を明記し、領収書は関連契約に基づいて詳細に記入する。

（5）メーカーが発行した箱詰めリストは一式2部である。

（6）メーカーが発行した品質と数量保証書。

（7）貨物が出荷された後、直ちに電報/手紙で買い手に知らせる。

また、出荷から10日以内に、売り手は上述の書類（第5条を除く）を航空便で2部郵送し、1部は買い手に直接郵送し、もう1部は目的港に直接郵送する______会社です。

11.出荷：

（1）F.O.B.条項：

　　a.売り手は契約に規定された船積み期日の30日前に、買い手が船を借りて船積みを予約するために、電報/手紙を用いて契約番号、品名、数量、価値、箱番号、毛重、船積みサイズと貨物の船積み港到着期日を買い手に通知する。

b.売り手船便代理店____会社_____

（電報：＿＿＿）、船を借りて船室を予約することを担当します。

　　c._____船会社またはその港湾代理（または定期代理）は、船積み港に到着する10日前に、船名、積荷予定日、契約番号などを売り手に通知して売り手に船積みを手配する予定である。売り手と船側代理店との緊密な連絡を維持することを要求する。船積み船舶の交換及び船舶の到着を繰り上げ、延期する必要がある場合、買い手又はその船側代理は直ちに売り手に通知しなければならない。

もし船が買い手の通知日から30日以内に到着していない場合、30日目以降の倉庫保管費と保険費用は買い手が負担する。

　　d.もし輸送船舶が予定通りに船積み港に到着し、売り手が準備不足で船積みに影響を与えた場合、空船費と滞期費はすべて売り手が負担する。

　　e.貨物は舷側を越えてフックから降ろされず、すべての費用とリスクは売り手が負担する。貨物は舷側を越えてフックから降ろされ、すべての費用とリスクは買い手に属する。

　　(2)C&F条項下:

a.積送期間内に、売り手は積送港から目的港まで貨物を輸送する責任を負う。船の乗り継ぎは許されない。

　　b.貨物が航空便/空輸される場合、売り手は本契約第5条に規定された納品日の30日前に、電報/手紙で納品予定期間、契約番号、品名、領収書金額などを買い手に通知する。貨物の引き渡し出荷は、売り手は直ちに電報/手紙で契約番号、品名、領収書金額、引き渡し期日を買い手に通知し、買い手が適時に保険に加入できるようにする。

12.出荷通知

貨物業はすべて船積みした後、売り手は契約番号、品名、数量、領収書金額、毛重、船名と船出日などを直ちに電報/手紙で買い手に通知しなければならない。売り手の通知がタイムリーでないために買い手がタイムリーに保険に加入できない場合、売り手はすべての損失を負担する。

13.品質保証：

売り手保証：供給された貨物は、最高の材料と高い技術で作られ、商標は新しいものと使用されていないものであり、その品質と規格は本契約書の説明に合致する。貨物が目的港に到着してから12ヶ月は品質保証期間である。

　　14.クレーム：

貨物が目的港に到着してから90日以内に、貨物の品質、規格、数量が契約の規定と一致しないことを発見した場合、保険会社または船方が負担すべき部分を除いて、買い手は________発行された商品検査証明書は、交換またはクレームを要求する権利がある。

売り手は貨物が目的港に到着してから12ヶ月以内に、使用過程において材料の品質不良と技術不良による損傷を保証し、買い手は直ちに書面形式で売り手に通知し、_________商品検査局が開設した検査証明書は、クレームを提出する。商品検査証明書はクレームの根拠である。買い手のクレーム要求に基づいて、売り手は直ちに貨物の欠陥を排除し、全部または一部の貨物を交換したり、欠陥の状況に基づいて貨物を値下げ処理したりする責任がある。

15.不可抗力：

貨物の製造と出荷の過程で、不可抗力事故が発生したために納品を延期したり、納品できなかったりした場合、売り手は一切責任を負いません。売り手は不可抗力事件が発生した後、直ちに買い手に通知し、事件発生から14日以内に、航空メールで事故発生場所当局が発行した証明書を買い手に送り、証拠とする。この場合でも、売り手は早急な納入を促すために必要な措置を講じる責任がある。

不可抗力事故が発生してから10週間以上経っても契約が履行されておらず、買い手は契約を取り消す権利がある。

16.契約の延期と罰金：

本契約15条に記載された不可抗力の原因を除いて、売り手は契約の規定通りに期日通りに納品できない場合、売り手が確認した罰金に基づいて支払うことができ、買い手は納品延期に同意することができ、支払銀行はそれに応じて合意した支払金額を減少するが、罰金は納品遅延貨物総額の5%を超えてはならない。売り手は10週間を超えても納品できない場合、買い手は契約を取り消す権利がある。契約は取り消されたが、売り手は上記の罰金を期限通りに支払わなければならない。

　　17.仲裁：

本契約または本契約の実行に関連して発生したすべての紛争は、友好的な協議を通じて解決しなければならず、協議が解決できなければ、___仲裁委員会は、同会の暫定的な仲裁法則と手続に基づいて仲裁を行う。仲裁は_____仲裁判断は最終的なものであり、双方に拘束力がある。仲裁費用は敗訴側が負担する。仲裁は双方が納得できる第三国で行うこともできる。

18.付加条項：

本契約書はもともと2部である。双方の署名を経て、各1部を保有し、この声明だけである。

売り手：______買い手：______

公布機関：国家工商管理局経済契約司

発行日：